Liquid Propane Injection

Onder invloed van steeds strenger wordende eisen ten aanzien van uitlaatgasemissies en brandstofverbruik staat de automobieltechnologie op een zeer hoog niveau. Voorbeelden daarvan zijn de ontwikkelingen op het gebied van downsizing; kleinere motoren met 1 of meerdere turbo's. Autogas is al jarenlang een schone brandstof, waarmee u aanzienlijk kunt besparen op de brandstofkosten. Om probleemloos met deze brandstof te rijden moet het autogassysteem, dat u voor uw auto kiest, wel bij de hoogwaardige techniek van uw auto passen. Zo kunt u besparen zonder op prestaties in te leveren. Dat kan met het Liquid Propane Injection (LPi) systeem van Vialle.

Technologisch Marktleider

Vialle is als Nederlands fabrikant technologisch gezien wereldwijd marktleider op het gebied van autogassystemen. Na jarenlange ontwikkeling en beproeving is Vialle er in geslaagd een autogasinjectiesysteem te realiseren dat zich kan meten met de meest hoogwaardige benzine-injectiesystemen. Het LPi-systeem kan toegepast worden op moderne MPFI injectie, lean burn en turbo motoren inclusief E-OBD. Daarbij blijven alle oorspronkelijke eigenschappen van de motor volledig behouden. Met deze nieuwe technologie wordt het autogas niet langer verdampt, maar vloeibaar in het inlaatspruitstuk geïnjecteerd. De koelende werking van het verdampende autogas in het inlaatspruitstuk resulteert in een betere vullingsgraad van de cilinder en een hoger vermogen van de motor. Doordat het LPi-systeem gebruik maakt van de originele benzinecomputer, blijven alle oorspronkelijke eigenschappen stuk voor stuk behouden en is de auto bovendien minder belastend voor het milieu.

garantie logo 5 jaar

Als berijder zult u merken:

  • dat er géén verschil waarneembaar is tussen het rijden op benzine of autogas
  • dat er geen vermogensverlies optreedt en de trekkracht van uw auto dus niet nadelig beïnvloed wordt
  • dat ook het acceleratie vermogen op autogas niet anders is dan op benzine
  • dat er geen extra onderhoud of afstelling noodzakelijk is en u zich dus kunt houden aan de oorspronkelijke service intervallen
  • het systeem ongevoelig is voor brandstofsamenstelling en omgevingsfactoren als warmte, koude, droogte, vochtigheid en hoogte

Techniek

Het LPi-systeem werkt overeenkomstig het benzine injectie-systeem: vloeibare brandstof wordt rondgepompt en aan de injectoren aangeboden. Het systeem bevat een brandstof-tank met een geïntegreerde membraanpomp. De pomp verhoogt de druk in het brandstofsysteem met 5 bar en pompt het vloeibare autogas naar de drukregeleenheid. De drukregeleenheid regelt de druk in het systeem en bevat een afsluiter die geopend wordt wanneer overschakeling van benzine op autogas plaatsvindt. De brandstof bereikt de injectoren die in het inlaatspruitstuk zijn gemonteerd. Het overtollige autogas wordt via de retourleiding en de drukregeleenheid naar de tank teruggevoerd. De autogas-injectoren worden aangestuurd door de autogas-regeleenheid (LPE). Hiervoor wordt het signaal voor de benzine-injectoren afkomstig van de originele ECU gebruikt dat vervolgens wordt vertaald voor de autogas-injector. Alle oorspronkelijke signalen van het motormana-gement en diagnosefuncties blijven zodoende intact. Autogas heeft de natuurkundige eigenschap dat het onder bepaalde omstandigheden kan verdampen ten gevolge van temperatuurinvloeden.

LPi revisie pompen.

Vialle is zich bewust dat er zogenaamde revisie pompen in omloop zijn, dit zijn kapotte pompen die door derden worden gerepareerd. Ondanks het feit dat er na reparatie vaak nog onze naam op de pompen staat zijn wij op geen enkele manier betrokken of verantwoordelijk voor deze praktijk. Wij staan hier dan ook in het geheel niet achter.

Brochure

Vialle LPi